電池擠壓試驗機
一、依據標準：
1.01.GB/T 18332.2－2001電動道路車輛用金屬氫化物鎳蓄電池
1.02.QC/T 743電動汽車用鋰離子蓄電池
1.03.QC/T 744電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池
1.04.汽車動力電池的相關標準國際標準（ISO/IEC/SAE/JEVA/CEN等）、國際標準協會及 “863
計劃”電動汽車重大專項相關測試規范
1.05. QB/T 2947.3-2008 電動自行車用蓄電池及充電器 第3部分
1.06. DB12/T246-2005 電動自行車鋰電池測試標準。
1.07. GB 19521.11-2005 鋰電池組危險貨物危險特性檢驗**規范
二、技術指標：
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型號規格
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BE-6045-10T
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BE-6045-20T
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BE-6045-50T
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BE-6045-100T
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BE-6045-200T
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BE-6045-500T
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壓力（T）
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10
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20
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50
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100
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200
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500
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*大位移（mm）
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500
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500
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500
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1000
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1000
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1000
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輔助功能
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電壓、電流、溫度采集、監控攝像采集、滅火系統
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擠壓速度
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1 ~ 80mm/min(可調)
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測試空間（mm）
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500X500X500MM、800X800X800MM、1000X1000X1000MM可按要求定制
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外形尺寸
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依實際設計為準
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配置指標
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電壓選擇
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0~60V,60~120V,120V~700V
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溫度采集范圍
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0 ~ 1200℃
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電壓、溫度精度
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±1%FS
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電壓分辨率
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1mV
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溫度分辨率
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0.1℃
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功能
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速度
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1 ~ 80mm/min(可調)
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位移
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*大位移1000MM，可按要求定制
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結構
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立式、臥式（可根據實際尺寸選擇）
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限制條件
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力量、位移（形變）、速度、電壓
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擠壓方式
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橫向、縱向、垂直
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擠壓變形量
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0~100%多檔位工布設置，可連續實現多層擠壓變形狀態
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擠壓保持時間
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0~99小時99分鐘99秒，時間狀態可隨意設置調節變形量工布而自動終止實現
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驅動方式
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電動伺服
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電液伺服
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擠壓精度
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±0.5%
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±1%
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結構
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箱體
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立式或臥式結構與控制部分分開
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通訊
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采用R232、485通訊接口，可保證遠距離采集的穩定性和實時性，具有防爆功能
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擠壓夾具
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異形擠壓頭（300*150mm）,平面擠壓盤、圓弧擠壓盤（半徑75mm）可根據不同標準選配不同夾具
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數據采集模塊
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獨立遠程采集隔離，多路電壓、溫度、電流采集通道，確保數據無誤。
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通道數量標配
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2通道、4通道、8通道選配
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攝像監控系統
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測試區域裝配高清攝像監控系統，并可遠程控制，具有防爆功能
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標準配置
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擠壓主機1套，電腦柜1套，控制軟件1套，電壓、電流、溫度采集系統1套、擠壓夾具1套，攝像監控系統1套，滅火系統1套，電腦1套
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**保護
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漏電、超溫、過壓、過載、過電流保護、異常聲光報警、煙霧報警燈
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測試夾具
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特定制作，根據樣品實際使用條件而定
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電源電壓
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AC220V 50HZ
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AC380V 50HZ 三相五線制
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使用環境
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0℃~45℃
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三、防爆等級要求：
整體等級：防爆等級Exsd IIBT4。
抽風機：采用耐高溫防爆電機。
照明燈：高亮度放爆照明燈。
開關：防火防爆開關。
設備門：防火阻燃和不銹鋼防護網。
四、機操作系統:
設手動和自動三種操作方式和定程、定壓兩種工藝形式.
手動模式是不用編輯流程，人工控制條件，自動模式為自動按照所編輯流程進行工作（位移、壓力、保壓時間等）
根據客戶的特殊要求，我們可以特別設計生產，*大限度的滿足客戶生產工藝要求。選裝配置[email protected]：
●臥式和立式 ●可調試和定速 ● 自動滅火裝置 ●視頻監控系統●5T-2000T可特殊訂貨
五、數據采集系統:
1.采用ARM7+μC/OSⅡ開發設計，可實時在線設置頻率*小10ms，位移量、壓力均可獨立編程完成。
多路數據采樣模塊，電壓、溫度采集通路采用N*4模式（可擴展）。
配備RS232、RS485串口，可連接多個檢測儀器實現自動數據采集，抗干擾能力強。
試驗采用全程視頻監控，確保測試數據精度高準確、運行穩定。
數據在線自動記錄和存儲，自動生成測試報告。
2.數據采集系統原理:：
數據采集系統置于被監控的控制設備處，通過傳感器對設備的電壓或者溫度信號進行采樣、保持，并送入A/D轉換器變成數字信號，然后將該信號送到FIFO中。當FIFO中存放的數據到了一定數目時，由ARM7從FIFO中讀出，然后通過ARM7的以太網接口或者RS232送給上位機。考慮到要監控的設備可能會很多，所以設計了多路采集通道，他們經過模擬開關后再進入A/D轉換器。CPLD是整個系統的控制核心，他控制采集通道的切換、A/D轉換器的啟/停、轉換后的數據在FIFO中的存放地址發生器、產生中斷請求以通知ARM7讀取存放在FIFO中的數據等。
六、液壓系統:
液壓系統采用變量泵供油系統,采用大流量集中控制閥塊,在泵的進油口設吸油濾器,泵的出口設高壓濾油器,以防雜質進入液壓系統,以確保油路的正常運行.系統中有油溫、油位顯示，空氣濾清等裝置.油箱為鋼板焊接結構,設有清洗窗,底部備有放油和排污的螺塞.
七、防爆系統
采用雙層加厚鋼板和不銹鋼防護網設計，電器元件均采用防爆部件和防護隔離措施。
